您现在的位置是:Thời sự >>正文
Nhận định, soi kèo Esteghlal Khuzestan vs Shams Azar, 19h45 ngày 6/2: Khó tin cửa trên
Thời sự425人已围观
简介 Hư Vân - 06/02/2025 04:30 Nhận định bóng đá g ...
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Sion vs Servette, 2h30 ngày 5/2: Chủ nhà có điểm
Thời sựPhạm Xuân Hải - 04/02/2025 03:49 Nhận định bó ...
【Thời sự】
阅读更多Lật mở đường thâu tóm loạt ‘đất vàng’ ở Hà Nội của Lã Vọng
Thời sựGiao “đất vàng” không qua đấu giá Thanh Tra Chính phủ (TTCP) vừa ban hành về kết luận thanh tra toàn diện 9 dự án "đất vàng" do Công ty Cổ phần Thương mại và Dịch vụ Lã Vọng (Công ty Lã Vọng) và các đơn vị thành viên đầu tư tại Hà Nội để thực hiện dự án bất động sản, sản xuất kinh doanh, giao thông.
Cụ thể, 9 dự án gồm: Dự án Cải tạo môi trường hồ Đầu Bằng, quận Long Biên; Dự án Cải tạo và xây dựng Hệ thống cống nối hồ Vục – hồ Đầu Băng – hồ Tư Đình; Dự án Xây dựng công trình Hạ tầng kỹ thuật và nhà ở trên diện tích 14,5 ha tại khu chức năng đô thị Tây Nam đường 70, phường Đại Mỗ, quận Nam Từ Liêm; Dự án Trụ sở làm việc (cơ sở 2) và căn hộ chung cư kết hợp dịch vụ thương mai tại Xa La, phường Phúc La, quận Hà Đông; Dự án tại ô đất DX1, DX2, DX3, DX4, và CX2 Khu đô thị Đông Nam đường Trần Duy Hưng; Dự án Khu nhà ở cao cấp tại khu đô thị Quốc Oai, huyện Quốc Oai; Dự án Cải tạo, nâng cấp khu vui chơi giải trí Bán đảo hồ Đống Đa; Dự án cải tạo nâng cấp Quốc lộ 6; Dự án Khu đô thị mới Hoàng Văn Thụ, quận Hoàng Mai.
Trong khi dự án BT chưa hoàn thành thì trên phần đất đối ứng Công ty Lã Vọng đã xây dựng hàng trăm căn nhà liền kề để bán, thu về hàng nghìn tỷ đồng. Kết luận thanh tra cho thấy nhiều dự án do Công ty Lã Vọng và các đơn vị thành viên đầu tư có chung công thức: chỉ định đầu tư dự án - đổi đất lấy hạ tầng - qua đó dần sở hữu các khu đất ở đô thị lớn tại Hà Nội có giá trị hàng nghìn tỷ đồng.
Tại dự án cải tạo và xây dựng hệ thống cống nối hồ Vục - hồ Đầu Băng - hồ Tư Đình, công ty thành viên là Công ty cổ phần thương mại Ngôi nhà mới được Hà Nội chỉ định thực hiện dự án dài 1,85 km theo hình thức hợp đồng BT với tổng mức đầu tư 610,8 tỷ đồng.
Theo TTCP, dự án này đang được phê duyệt điều chỉnh giảm quy mô, thì tổng mức đầu tư còn khoảng 400 tỷ đồng. Số tiền sử dụng đất của dự án đối ứng tạm tính phải nộp bổ sung ngân sách nhà nước là 124,7 tỉ đồng.
Dự án BT này đang có nhiều vi phạm, như: việc chậm giải phóng mặt bằng do chậm điều chỉnh dự án đầu tư và xử lý phần giải phóng mặt bằng trùng lắp, dẫn đến tiến độ dự án BT chậm không có cơ sở xác định khối lượng xây dựng và giá trị của dự án BT, để làm căn cứ xác định giá trị hợp đồng BT.
Đổi lại công trình BT trên, Hà Nội bố trí cho Công ty Ngôi Nhà Mới 14,5ha đất xây dựng khu đô thị mới Tây Nam đường 70, quận Nam Từ Liêm.
Theo quy hoạch, dự án có 571 căn nhà liền kề và hơn một nửa đã hoàn thiện hoặc đang thi công phần thô, doanh thu bán hàng hơn 2.549 tỷ đồng.
Công ty Lã Vọng mở tổ hợp nhà hàng ăn uống quy mô lớn trên khu đất được quy hoạch làm bãi đỗ xe, cây xanh của thành phố thuộc đô thị Đông Nam đường Trần Duy Hưng. Sau khi đối trừ tiền sử dụng đất vào giá trị hợp đồng BT, công ty này đã nộp số tiền chênh lệch vào ngân sách. Tuy nhiên, TTCP cho rằng việc thanh toán dự án BT, xác định lãi suất để đối trừ tiền sử dụng đất phải nộp khi chưa có khối lượng hợp đồng BT, thời gian thực hiện dự án BT kéo dài, tiếp tục được điều chỉnh là chưa đủ cơ sở. Bên cạnh đó, quỹ đất bố trí đối ứng cũng tăng gần một ha so với diện tích đất cam kết trong hợp đồng BT.
Với 5 khu “đất vàng” DX1, DX2, DX3, DX4, CX2 diện tích khoảng 10.000m2 tại khu đô thị mới Đông Nam đường Trần Duy Hưng, TTCP chỉ ra rằng, quá trình Hà Nội giao đất có nhiều sai phạm như không thông qua đấu giá, làm tăng mật độ xây dựng.
Theo đó, Hà Nội khi giao 5 ô đất cho Công ty Lã Vọng đã căn cứ vào đơn giá đất sản xuất nông nghiệp để cho thuê đất với mức giá khoảng 187.000 đồng/m2 làm mặt bằng kinh doanh thương mại, kinh doanh nhà hàng, ẩm thực và bãi đỗ xe. UBND TP Hà Nội cũng không tính lại đơn giá thuê đất phần xây dựng sai quy hoạch làm tăng hệ số sử dụng đất.
Hà Nội giao dự án tại 5 khu “đất vàng” diện tích khoảng 10.000m2 ở khu đô thị mới Đông Nam đường Trần Duy Hưng không qua đấu giá cho Công ty Lã Vọng. Ngoài ra, Sở Tài chính Hà Nội căn cứ vào kết quả kiểm toán giá trị đầu tư hạ tầng toàn bộ khu đô thị năm 2012 là 102,33 tỷ đồng để phân bổ chi phí hạ tầng cho tổng diện tích 29,73ha các ô đất, đơn giá chi phí hạ tầng là 344.226 đồng/m2, để tính tiền suất đầu tư hạ tầng phải nộp năm 2016, là không có cơ sở.
Sau khi thuê đất, Công ty Lã Vọng tự điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất, xây dựng công trình sai phép trên đất nhưng các cơ quan chức năng của Hà Nội không xử lý dứt điểm sai phạm.
Vi phạm quy định đấu thầu
Tại dự án khu đô thị Quốc Oai, TTCP cũng chỉ ra việc UBND tỉnh Hà Tây (nay là thành phố Hà Nội) giao 27,5ha đất khu đô thị Quốc Oai cho Công ty Ngôi Nhà Mới xây dựng khu nhà ở cao cấp không thông qua đấu thầu là vi phạm quy định về lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án nhà ở thương mại.
Cùng với đó, dự án cũng đã được cho phép chuyển 2ha diện tích đất xây trường mầm non, tiểu học, trạm y tế sang xây nhà ở thấp tầng, chuyển 2,6ha đất xây dựng chung cư, văn phòng sang đất xây nhà ở thấp tầng, thương mại, dịch vụ, trường mầm non, trạm y tế, khiến diện tích đất ở tăng lên.
Tại dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai, đầu năm 2017, để tham gia dự án, Tổng công ty Đầu tư phát triển hạ tầng đô thị (UDIC) được UBND TP. Hà Nội cho phép hợp tác liên doanh với Công ty CP Sông Đà Hà Nội, Công ty CP thương mại Ngôi nhà mới thuộc Công ty Lã Vọng và Công ty CP Đầu tư phát triển và dịch vụ Đại An thực hiện dự án đầu tư. Các bên tiến hành thành lập pháp nhân mới lấy tên Công ty CP Louis Group (Công ty Louis) để thực hiện dự án.
Dự án Ngôi Nhà Mới tại Quốc Oai của Lã Vọng phần lớn bị bỏ hoang sau cả thập kỷ.
Theo báo cáo kết quả thẩm định của Sở Kế hoạch – Đầu tư vào tháng 6/2017, dự án BT Ba La - Xuân Mai có tổng mức đầu tư 8.800,082 tỷ đồng, nhằm đầu tư cải tạo, nâng cấp 20,9 km Quốc lộ 6 từ Ba La - Xuân Mai. Đổi lại, nhà đầu tư Louis Group dự kiến sẽ được thanh toán 43 ô đất có tổng diện tích 454,67 ha. Sở Kế hoạch – Đầu tư cũng đề xuất áp dụng hình thức chỉ định nhà đầu tư để đàm phán trực tiếp hợp đồng BT.
Trong một diễn biến đáng chú ý, vào tháng 6/2018, tại Quyết định phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi đã được UBND TP. Hà Nội phê duyệt quy mô đầu tư dự án được giảm xuống chỉ còn 8.713,194 tỷ đồng. Theo đó, nhà đầu tư sẽ được tạo điều kiện khai thác 39 ô đất với tổng diện tích khoảng 343,54 ha. Còn việc lựa chọn nhà đầu tư cho dự án BT Ba La - Xuân Mai bất ngờ được đổi sang hình thức đấu thầu.
Theo TTCP, Sở Kế hoạch - Đầu tư tham mưu phê duyệt đề xuất dự án thuộc giai đoạn chuẩn bị đầu tư, quy mô dự án bổ sung đoạn tuyến Ba La – Chúc Sơn vào dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Chúc Sơn – Xuân Mai với quy mô toàn tuyến Ba La – Xuân Mai và chỉ định nhà đầu tư thực hiện dự án BT, khi quy mô dự án thay đổi là vi phạm quy định về đấu thầu.
Sau khi có ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng, Sở này đã không tiếp thu ý kiến của các bộ, ngành để tham mưu theo quy định dẫn đến việc UBND TP Hà Nội tiếp tục chỉ đạo các cơ quan liên quan chuẩn bị thủ tục đàm phán trực tiếp với Công ty Louis.
Ngoài ra, Sở này lại căn cứ vào danh mục các ô đất theo đề xuất của Công ty Louis để trình TP quỹ đất thanh toán cho nhà đầu tư không thông qua đấu giá quyền sử dụng đất là vi phạm quy định.
Cũng trong khoảng thời gian này, thông qua các công ty thành viên của Lã Vọng là Công ty Louis và Công ty Ngôi Nhà Mới cũng góp vốn cùng Tổng công ty Phát triển hạ tầng đô thị (UDIC) để thực hiện dự án khu đô thị mới Hoàng Văn Thụ, rộng 23,8ha tại quận Hoàng Mai.
Ba nhà đầu tư này đã góp 300 tỷ đồng thành lập ra Công ty CP Đầu tư phát triển đô thị Hoàng Mai để thực hiện khu đô thị mới Hoàng Văn Thụ.
Theo kết luận thanh tra, việc giao UDIC thực hiện dự án không qua đấu thầu là sai quy định pháp luật. Đặc biệt, đến thời điểm thanh tra, TP Hà Nội đã giao cho Công ty CP Đầu tư phát triển đô thị Hoàng Mai 7,61ha để thực hiện dự án nhưng chưa thu tiền sử dụng đất.
Cùng với việc nêu rõ sai phạm của cơ quan ban hành các quyết định hoặc đơn vị tham mưu cho UBND TP Hà Nội, TTCP cũng nêu kiến nghị kiểm điểm và xử lý trách nhiệm của các đơn vị liên quan.
Đặc biệt, TTCP đề nghị tổ chức kiểm điểm xử lý trách nhiệm của các tập thể, cá nhân qua các thời kỳ có liên quan đến các sai phạm kể trên.
Riêng đối với sai phạm trong công tác chuẩn bị đầu tư dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 6, TTCP đề nghị phải kiểm điểm làm rõ trách nhiệm các cán bộ của Sở Kế hoạch và Đầu tư về các tờ trình liên quan đến dự án này để có hình thức xử lý nghiêm theo quy định. Những cán bộ có sai phạm được phân công đảm nhận công việc khác, không được tiếp tục làm công tác tham mưu về kế hoạch và đầu tư.
Hồng Khanh
Rời Lã Vọng Group, ông Lê Văn Vọng ‘toan tính’ gì?
Ông Lê Văn Vọng đã thành lập doanh nghiệp mới là Công ty Cổ phần Tập đoàn đầu tư Tài chính Việt Nam với lĩnh vực hoạt động gần tương đồng với Lã Vọng Group trước đây
">...
【Thời sự】
阅读更多Vợ chồng Cường Đôla tậu Porsche gần 8 tỷ
Thời sựNgày 29/10, vợ chồng doanh nhân Nguyễn Quốc Cường và Đàm Thu Trang đã chính thức đón chiếc Porsche 911 Carrera S về garage. Chiếc Porsche 911 Carrera S mà vợ chồng Cường Đôla mới tậu. Sau đó vài ngày, siêu xe thể thao này đã xuất hiện tại trung tâm TP.HCM sau khi đã ra biển số.
Siêu xe thể thao xuất hiện trên đường phố Sài Gòn.
Vợ chồng Cường Đôla đều đam mê thương hiệu xe sang đến từ Đức này. Trước đó, trong nhà doanh nhân phố núi có bộ đôi Panamera và Cayenne S. Sau khi tậu thêm chiếc Porsche 911 Carrera S này thì garage nhà Cường Đôla có đến 3 chiếc Porsche toàn màu trắng. Cả 3 siêu xe này đều được mua trực tiếp tại đại lý chính hãng.
3 chiếc Porsche màu trắng tại garage nhà Cường "Đô-la". (Ảnh: Trí Thức Trẻ) Theo chia sẻ mới nhất của Cường Đôla trên Instagram cá nhân, chiếc 911 Carrera S này thuộc sở hữu của vợ anh, Đàm Thu Trang. Cô cũng có sở thích chơi siêu xe giống chồng. Có thể, đây sẽ là mẫu xe đồng hành cùng Đàm Thu Trang tại hành trình siêu xe sắp tới.
Được biết, chiếc Porsche 911 Carrera S mà vợ chồng doanh nhân Cường Đô-la mới sắm là phiên bản mới nhất - thế hệ thứ 8. Chiếc xe này được mua chính hãng tại đại lý với màu trắng ngọc trai sang trọng.Bức ảnh do doanh nhânh Cường Đôla chia sẻ trên Instagram cho thấy cả 3 chiếc Porsche đều thuộc sở hữu của vợ anh. (Ảnh: Cường Đô la Instagram) Porsche 911 Carrera S mới không đổi khác quá nhiều so với thế hệ cũ. Xe vẫn giữ được thiết kế đặc trưng với nhiều đường nét bo tròn mềm mại, thân xe rộng và thấp.
Xe chỉ thay đổi cụm đèn pha mới, các khe hút gió được làm mới. Dèn LED ban ngày nay được đặt nằm ngang. Ngoài ra, nắp ca-pô cũng được làm mới với các đường gân dập nổi, cản va trước mới, vòm bánh xe mở rộng hơn và mui xe thấp hơn.
Đầu xe được kéo dài thêm để đáp ứng quy định an toàn mới tại châu Âu. Bên cạnh đó, nắp khoang động cơ phía sau cũng được thiết kế lại.Porsche 911 Carrera S mới không đổi khác quá nhiều so với thế hệ cũ. Porsche 911 Carrera S sử dụng động cơ tăng áp kép 6 xy-lanh 3.0L, tạo ra công suất 450 mã lực và mô-men xoắn 530 Nm. Nhờ đó, 911 Carrera S có thể tăng tốc 0-100 km/h trong vòng 3,7 giây. Tốc độ tối đa của Porsche 911 Carrera S là 308 km/h.
Tại Việt Nam, Porsche 911 Carrera S được phân phối chính hãng với giá 7,65 tỷ đồng. Nếu được đặt thêm trang bị, giá xe sẽ cao hơn.
Đây là lần thứ 2 trong năm nay, doanh nhân Nguyễn Quốc Cường tậu siêu xe mới.Cường Đôla tậu chiếc McLaren 720S 24 tỷ hồi tháng 5 Vào hồi tháng 5 vừa qua, Cường Đô-la đã tậu chiếc McLaren 720S 24 tỷ mới toanh.
Siêu xe McLaren 720S này có màu cam tuyệt đẹp. Siêu phẩm McLaren 720S này sở hữu nội thất tràn ngập màu cam nóng rực với da cao cấp, da lộn và carbon. Không những thế, để phục vụ tối đa cho sự thư giãn của người lái, McLaren 720S còn được trang bị cả hệ thống âm thanh 12 loa "hàng hiệu" Bower & Wilkins... Giá lăn bánh của McLaren 720S tại Việt Nam khoảng 24 tỷ đồng.
Chiếc biển số do Cường Đô-la bấm ngẫu nhiên cho siêu xe McLaren 720S. Trước đó, Cường Đôla cũng chứng minh độ "chịu chơi" của mình khi lần lượt sở hữu những chiếc xe thuộc hàng "hot" như siêu xe Lamborghini Gallardo SE, Lamborghini Gallardo, Ferrari 360 Spider, Ferrari F430, Ferrari F430 Spider, Audi R8, Bentley, Rolls-Royce Phantom, Porsche, Mini Cooper, Ferrari 488 GTB màu xám, McLaren 650S Spide, McLaren 570S, Lamborghini Aventador LP700-4 mui trần, BMW M2 Coupe và BMW M3...
Anh Tuấn (Tổng hợp)Nhiều tình tiết đáng ngờ vụ mất 800 triệu mua Ford Ranger cắm ngân hàng
Văn phòng công chứng đã thừa nhận sai sót nghiệp vụ khi chứng thực cho hợp đồng mua bán chiếc Ford Ranger Wildtrak gần 800 triệu đã "cắm" ngân hàng. Trong khi đó, nhiều nghi vấn vi phạm pháp luật ở vụ việc này đang nổi lên.
">...
【Thời sự】
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Cluj vs Hermannstadt, 22h59 ngày 5/2: Đặt niềm tin chiếu dưới
- Microsoft thắng hợp đồng hàng chục tỷ đô với quân đội Mỹ
- Hướng dẫn chi tiết cách tải về, đăng ký và trải nghiệm Đấu Trường Chân Lý Mobile
- Thường xuyên uống trà sữa, nam thanh niên Phú Thọ phải cấp cứu vì tắc ruột
- Soi kèo phạt góc Wellington Phoenix vs Brisbane Roar, 11h00 ngày 6/2: Đội khách lép vế
- MobiFone khuyến mãi đón Tết
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Persita Tangerang vs Persik Kediri, 15h30 ngày 7/2: Tin vào đội khách
-
Grab vẫn là ứng dụng phổ biến nhất tại Việt Nam (Ảnh: Marcovn) Việt Nam được đánh giá là một trong những thị trường gọi xe phát triển nhanh nhất Đông Nam Á. Nền kinh tế số phát triển ngày càng mạng mẽ mang đến cơ hội lớn cho các ứng dụng.
Quy mô thị trường gọi xe có thể đạt 4 tỷ USD vào năm 2025. Google và Temasek cũng cho biết mức tăng trưởng của thị trường gọi xe có thể lên tới 40% đến năm 2025. Thị trường này thực sự là miếng bánh hấp dẫn, nhưng lại nằm phần lớn trong các doanh nghiệp ngoại.
Ba ứng dụng gọi xe phổ biến nhất hiện nay là Grab, be và Gojek chiếm gần như trọn vẹn thị trường Việt Nam.
Nghiên cứu của ABI Research cho thấy vị thế dẫn đầu của Grab ngày càng được củng cố. Grab đã hoàn thành trên 62 triệu chuyến xe trong nửa đầu 2020 và chiếm tới 74,6% thị phần. Các trung tâm đô thị lớn như Hà Nội và TP.HCM phủ kín màu áo xanh Grab.
Trong khi đó, dù vẫn đứng thứ 2 nhưng be đang bị Gojek bám đuổi quyết liệt và rút ngắn khoảng cách đáng kể với 12,4% thị phần và 12,3% thuộc về Gojek.
Trong hơn hai năm trở lại đây, hàng loạt ứng dụng gọi xe được ra mắt. Có khoảng gần 20 ứng dụng góp mặt trên thị trường, nhưng ứng dụng Việt vẫn khó lách qua khe cửa hẹp để có thể tiếp cận được với người tiêu dùng.
Sau khi FastGo khép dần lại hoạt động của mình ở thị trường gọi xe sau thời gian đầu hoat động rầm rộ, chỉ còn be group vẫn đang “đơn thương độc mã” đương đầu với các đối thủ ngoại giàu tiềm lực tài chính và công nghệ.
Ứng dụng Việt tìm cách liên minh
Ứng dụng Việt đang tìm hướng liên kết trên nền tảng chung Dịch Covid-19 và việc hạn chế đi lại trong bối cảnh dịch bệnh đã ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động của be khi không có nhiều mảng dịch vụ như giao nhận đồ ăn để bù lại hoạt động vận tải bị ảnh hưởng. Trong khi cả Grab và Gojek lại đang mở rộng ra mảng dịch vụ khác, đặc biệt là giao nhận đồ ăn để bù lỗ cho mảng gọi xe.
Grab gần như hoàn chỉnh và tiếp tục mở rộng hệ sinh thái dịch vụ của mình nhất là các dịch vụ ăn uống mua sắm và tài chính đang tăng trưởng mạnh mẽ.
Gojek đang phát triển hệ thống nhà hàng của mình, nhắm đến các đối tác vừa và nhỏ - một lực lượng rất lớn tại thị trường Việt Nam. Ứng dụng này cho biết có khoảng trên 80.000 đối tác nhà hàng, đồng thời đã tạo ra một nền tảng cho phép các đối tác tối ưu các nguồn lực và rút ngắn thời gian giao hàng. Ứng dụng này đang rục rịch ra mắt một số dịch vụ mới, hướng theo đúng con đường siêu ứng dụng để có thể mở rộng thị phần.
Năm 2020, một nghị định về thuế được ban hành và áp thuế dịch vụ đi xe như một hoạt động kinh doanh vận tải thay vì là một loại hình công nghệ. Điều này đã khiến 2 ứng dụng là Grab và Gojek phải tăng tỷ lệ chiết khấu với tài xế và phí người dùng lên đáng kể như một trong những nỗ lực để bảo vệ doanh thu. Đây là nguyên nhân khiến nhiều tài xế đình công vào cuối năm 2020.
Trong khi đó, be đã đăng ký hoạt động vận tải không bị ảnh hưởng nhiều bởi quy định mới. Về cơ bản "cuộc chơi" đã gần như bình đẳng.
Để cạnh tranh được với các đối thủ được hậu thuẫn mạnh về tài chính, be không đi theo mô hình siêu ứng dụng như các đối thủ nước ngoài, mà tập trung vào việc phát triển thành nền tảng mở.
Cho đến thời điểm hiện tại, be vẫn “kiên trì” với mảng dịch vụ 4 bánh. Chiến lược này được thực hiện bằng việc mở rộng chuỗi liên kết nhiều hơn với các doanh nghiệp vận tải khác, chẳng hạn như liên kết với EMDDI, Liên minh taxi việt, Lado hay Vexere.vn.
Công ty này đang đẩy mạnh liên kết với các doanh nghiệp taxi địa phương nhằm kết nối các xe taxi truyền thống lên nền tảng gọi xe công nghệ. Lãnh đạo be cho biết công ty này mở hệ sinh thái số và sẵn sàng chào đón các doanh nghiệp khác cùng hợp tác và phát triển. Cuối năm 2020, lãnh đạo be Group cho biết ứng dụng be đã được tải về hơn 10 triệu thiết bị di động và có 100.000 tài xế trên toàn quốc.
“Đây là một hướng đi khôn ngoan”, dù vậy việc cạnh tranh của be trong tương lai vẫn còn khó khăn. Khi các công ty gọi xe mở rộng sang các ngành dịch vụ khác, có thể tối ưu hóa các khoản đầu tư của họ vào cơ sở hạ tầng kỹ thuật số, đồng thời "trói chân" người tiêu dùng trong mạng lưới của mình. Điều này khiến các ứng dụng ít dịch vụ hơn có thể khó cạnh tranh và các ứng dụng mới khó có thể chen chân khi không có tiềm lực và tạo được sự khác biệt.
Duy Vũ
Grab - be - Gojek giữ thế "chân kiềng", ứng dụng mới khó chen chân
Grab, Gojek và be đang giữ “thế chân kiềng” ở thị trường gọi xe Việt Nam. Điều này khiến cho các ứng dụng mới của Việt Nam khó có thể chen chân, nhất là khi mảng gọi xe không còn là miếng bánh hấp dẫn.
" alt="Ứng dụng gọi xe Việt tìm đường lách mình qua 'khe cửa hẹp'">Ứng dụng gọi xe Việt tìm đường lách mình qua 'khe cửa hẹp'
-
Sở hữu tọa độ vàng giữa trung tâm TP. Hà Giang, Vincom Shophouse Hà Giang nằm trên đường chính Trần Phú. Dự án nằm kế cận đường Nguyễn Thái Học - phố buôn bán sầm uất nhất thành phố cũng là địa điểm “phải tới” với du khách du lịch trong và ngoài nước khi đến thăm Hà Giang. Vincom Shophouse Hà Giang nổi bật với khách sạn Vinpearl 20 tầng (Ảnh phối cảnh) Đặc biệt, Vincom Shophouse Hà Giang nằm trong Tổ hợp Trung tâm thương mại - khách sạn và nhà phố thương mại với tổng diện tích lên tới 21.000m2 với điểm nhấn là khách sạn Vinpearl 20 tầng, cao nhất thành phố Hà Giang. Sau khi hoàn thành, tổ hợp sẽ trở thành điểm nhấn nổi trội và là điểm hẹn vui chơi - giải trí - mua sắm mới tại thành phố Hà Giang.
Vincom Shophouse Hà Giang có diện tích xây dựng từ 265,4 - 397,5 m2, phong cách kiến trúc tân cổ điển với hệ thống tiện ích hiện đại, tiện nghi. Mỗi căn Shophouse “hai trong một” vừa là nơi kinh doanh thuận tiện vừa là nơi lưu trú đẳng cấp. Nếu như tầng 1 được thiết kế phù hợp để kinh doanh hoặc cho thuê làm văn phòng thì các tầng còn lại tối ưu hóa không gian sinh hoạt với ánh sáng tự nhiên ngập tràn, mang lại cảm giác an nhiên, thư thái cho gia chủ. Thiết kế của các căn shophouse vừa đảm bảo sự riêng tư, biệt lập của không gian sống trên các tầng lầu, vừa mở ra cơ hội giao thương sinh lời không giới hạn.
Vincom Shophouse Hà Giang mang tới cơ hội đầu tư sáng giá cho các nhà đầu tư (Ảnh phối cảnh) Là thành phố thu hút lượng lớn khách du lịch trong nước và quốc tế, nơi giao thương sầm uất của tỉnh và các tỉnh lân cận, nguồn khách đến tham quan và trải nghiệm tại TTTM, khách sạn cũng chính là những khách hàng tiềm năng của khu nhà phố thương mại Vincom Shophouse Hà Giang.
Thiết kế sang trọng, quy hoạch đồng bộ, vị trí trung tâm, uy tín của chủ đầu tư số 1 trên thị trường bất động sản Việt Nam… là những lợi thế nổi trội của Vincom Shophouse Hà Giang, mang tới kênh đầu tư hấp dẫn bậc nhất tại “thành phố hoa tam giác mạch”.
Trong dịp chính thức ra mắt, khách hàng đăng ký đặt mua Shophouse tại dự án Vincom Shophouse Hà Giang sẽ được tặng 10 năm phí dịch vụ quản lý, tặng 1 voucher trị giá 100.000.000 đồng/căn để thanh toán mua xe ô tô Vinfast và hỗ trợ lãi suất lên tới 70% giá trị Shophouse trong 12 tháng kể từ ngày giải ngân đầu tiên nhưng không muộn hơn ngày 05/05/2021.
Vincom Shophouse Hà Giang:
Hotline Chủ đầu tư: 18001066
Địa chỉ dự án: Tổ 12, Phường Trần Phú, TP.Hà Giang, tỉnh Hà Giang
Địa chỉ đại lý: Công ty CP Dịch vụ và Đầu tư Tân Long
Hotline: 0977 999 988.
Địa chỉ: Số 425 Trần Phú, Phường Trần Phú, TP.Hà Giang, tỉnh Hà Giang
Minh Tuấn
" alt="Ra mắt Vincom Shophouse Hà Giang">Ra mắt Vincom Shophouse Hà Giang
-
Cách tắt hoàn toàn tính năng theo dõi vị trí trong nền của iPhone 11 Tuy nhiên, theo Apple, công nghệ này bị cấm ở một số quốc gia, do vậy iPhone cần phải liên tục thu thập dữ liệu vị trí cục bộ để biết người dùng có ở trong khu vực UWB được phép bật hay không. Kể từ iOS 13.3.1, người dùng đã có thể tắt hoàn toàn chip U1 trong cài đặt của iOS.
Nếu bạn lo ngại về việc sử dụng chip U1 trên iPhone, hãy làm theo các bước đơn giản dưới đây:
Bước 1: Mở ứng dụng Settings trên iPhone.
Bước 2: Di chuyển xuống dưới và chọn phần Privacy.
Bước 3: Chọn tùy chọn Location Services.
Bước 4: Chọn tiếp tùy chọn System Services từ danh sách.
Bước 5: Tìm tùy chọn Networking & Wireless và sau đó tắt công tắc nằm bên cạnh nó.
iOS sẽ yêu cầu bạn xác nhận việc tắt vị trí cho mạng và mạng không dây. Bạn chỉ việc bấm nút xác nhận để vô hiệu hóa hoàn toàn chip U1 và iPhone sẽ không còn liên tục theo dõi vị trí của bạn. Lưu ý, khi tắt con chip này, iPhone cũng sẽ không còn sử dụng dịch vụ định vị để tăng cường khả năng kết nối Wi-Fi và Bluetooth.
Nếu muốn kích hoạt lại chip U1, bạn chỉ việc làm theo các bước tương tự như trên nhưng ở bước cuối cùng bạn hãy bật công tắc Networking & Wireless thay vì tắt nó.
Ca Tiếu (theo 9to5mac)
Cách bật tắt tính năng tự động điều chỉnh độ sáng màn hình trên iOS 13
Trên iOS 13 và iPadOS 13, Apple đã chuyển cài đặt Auto-Brightness sang vị trí khác. Điều này làm người dùng lầm tưởng tính năng này không còn nữa.
" alt="Cách tắt hoàn toàn tính năng theo dõi vị trí trong nền của iPhone 11">Cách tắt hoàn toàn tính năng theo dõi vị trí trong nền của iPhone 11
-
Nhận định, soi kèo Persis Solo vs Persebaya Surabaya, 19h00 ngày 7/2: Khó tin chủ nhà
-
Truyện Nữ Chính. Biến! Để Nữ Phụ Tôi Cướp Các Nam Chính